DigitalSky Platform

Công nghệ UAV có vô số trường hợp sử dụng phù hợp với Ấn Độ để ứng dụng trong các lĩnh vực như y tế, an ninh, nông nghiệp, năng lượng, v.v. Ấn Độ đã có một số lượng đáng kể các UAV đang hoạt động, có nhiều khả năng sẽ tăng về số lượng với tốc độ theo cấp số nhân. Để hỗ trợ công nghệ mới nổi và đầy hứa hẹn này, một khuôn khổ pháp lý mạnh mẽ là điều cần thiết để đảm bảo rằng công nghệ phát triển một cách bền vững mà không có bất kỳ hậu quả ngoài ý muốn nào. Vì vậy, Yêu cầu Hàng không Dân dụng (CAR) đã được DGCA ban hành nhằm đưa ra các nguyên tắc cơ bản cho các hoạt động của UAV ở Ấn Độ. Với việc ban hành các quy tắc, dự kiến ​​sẽ có sự tăng trưởng theo cấp số nhân của việc áp dụng Drone ở Ấn Độ. Để hỗ trợ sự tăng trưởng như vậy, Ấn Độ sẽ yêu cầu một nền tảng công nghệ mạnh mẽ để quản trị Drone. Về vấn đề này, nền tảng DigitalSky được hình dung để cung cấp khả năng quản lý đầu cuối cho các hoạt động liên quan đến máy bay không người lái.

DigitalSky cho phép một cách tiếp cận chủ động để thực thi các nguyên tắc an toàn và bảo mật bằng cách đảm bảo rằng UAS không cất cánh mà không có sự cho phép kỹ thuật số đã ký từ DigitalSky và nhật ký chuyến bay và báo cáo sự cố cần thiết được báo cáo lại cho DigitalSky.

Mục tiêu chính của DigitalSky như sau:

• Đăng ký và Phê duyệt: Cho phép các nhà sản xuất và thí điểm lấy giấy phép và giấy phép trực tuyến.

• Quyền: Cung cấp phê duyệt trực tuyến cho các chuyến bay của máy bay không người lái mà không cần can thiệp thủ công

• Thực thi: Thực thi các hoạt động bay bằng máy bay không người lái theo các phê duyệt và yêu cầu tuân thủ

• Cảnh giác tuân thủ: Thực hiện kiểm tra liên tục thông qua phân tích để đảm bảo tuân thủ tổng thể.

Ngoài ra, DigitalSky bao gồm 3 loại hoạt động phân biệt chính sau đây, cụ thể là:

1. Chuyến bay trước: Liên quan đến giấy phép (tổ chức / nhà sản xuất), cấp giấy phép (phi công), đăng ký (máy bay không người lái), phân loại Vùng trời trên Bản đồ kỹ thuật số (vùng cấm bay, vùng tự do, bán hạn chế, v.v.)

2. Cất cánh: Liên quan đến giấy phép bay; bao gồm các cân nhắc về tính khả dụng của vùng trời, chứng chỉ phê duyệt kỹ thuật số (được tải lên máy bay không người lái để cất cánh, hàng rào địa lý)

3.Post Flight: Phân tích dữ liệu đường dẫn chuyến bay thực tế, Phân tích dữ liệu về các mối đe dọa tiềm ẩn / Vấn đề an toàn, Kiểm tra sự không tuân thủ, Thực thi, Xác thực tính xác thực dữ liệu dựa trên AI, v.v.

Sau đây là các bên liên quan dự kiến ​​cho DigitalSky:

1. Các nhà khai thác Drone

2. Phi công

3. DGCA

4. AAI

5. Tổ chức đào tạo

6. Các cơ quan khác của Chính phủ